Faits divers

« À 50 mètres près, le cargo nous coulait »
Le cargo n’est plus qu’à un mille de l’Edilma. « Avec mes quatre gars, on a revêtu les combinaisons de survie, et on s’est posté à l’extérieur de la passerelle » décrit le patron « Ce genre de situation n’est pas isolé, hélas » atteste le directeur des Aff Mar 56.
Charles JOSSE. Ouest France 28/9/2006

Les plaisanciers, ils sont 700 000, les adhérents seulement 40 000, un nombre jugé « choquant » par l’amiral Gazzano. « La réussite du record passe par une vaste mobilisation, une prise de conscience accrue des plaisanciers ».
É. H. Ouest-France 06/12/2005

Les mauvaises conditions météorologiques ont aggravé l’état de l’épave. Elle s’est disloquée au fond. La MN a donc pris la décision d’évacuer les morceaux de l’épave de la zone qui est toujours sécurisée, balisée et sous surveillance.
Le Télégramme 15/05/2007

A la pointe de Pen Men,les pompiers ont trouvé le corps sans vie d’un homme, revêtu d’une combinaison en néoprène, comme en portent ceux qui pratiquent la planche à voile ou le jet-ski.
Le Télégramme 02/09/2007.

LES SABLES D’OLONNE, Vendée (Reuters) - Le parquet des Sables d’Olonnes a ouvert une enquête pour établir si un chimiquier norvégien victime d’une avarie dans la Manche a joué un rôle dans le naufrage, ce week-end, d’un chalutier au large de l’île de Sein.
"La disparition du chalutier ’Cistude’ au large de Sein et l’existence de la brèche du ’Bow Eagle’ amène à supposer que ce dernier pourrait être impliqué dans le naufrage du chalutier", a annoncé le préfet maritime de la Manche.
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Les gendarmes maritimes de Lorient ont poursuivi mercredi les auditions de l’équipage du Belem et des hommes du chalutier Tethys après la collision survenue lundi soir au large de Groix.
Amarrés l’un derrière l’autre au port de pêche, le chalutier Tethys et son compagnon de travail le Gure Ana attendent de repartir à la pêche au thon. Le patron du Tethys est toujours en audition dans les locaux de la gendarmerie maritime après l’accident survenu dans la soirée de lundi à 10 milles de (…)

Les Affaires maritimes, les Douanes et la gendarmerie ont décidé de mener une opération de contrôle des camions de marée dans la nuit de dimanche à lundi sur le site de Keroman.
L’intervention, baptisée « blackfish », visait tout particulièrement les véhicules étrangers. Cette première au port de pêche en appelle d’autres.
Le Télégramme 19/10/2004

Locmaria
Des pierres de toutes tailles ont été enlevées d’un muret en pierres sèches de l’autre coté de la rue et disposées dans le lavoir qui a été vidé.....

Hélène MAIGNAN-CLAVEL le 3 / 9

(admin : on peut se demander si les voisins n’ont entendu aucun bruit....)

Le chalutier français Monica II "aurait abordé par son avant, le côté gauche du cargo "Cornswift" selon un communiqué de la procureure de la République de Quimper. "Dire qu’il y a une faute de navigation qui peut être imputable au chalutier, c’est un élément qui semble se dessiner", a précisé la procureure devant la presse.
QUIMPER, 22 nov 2004 (AFP)

Sa silhouette est familière dans le ciel lorientais. Un engin de levage et probablement un bulldozer seront nécessaires pour ramener sur la piste les 46 tonnes du gros oiseau blessé.
Jean-Laurent BRAS. Ouest-France 23/01/2007