Pêche

« Un abordage, ça peut arriver. L’erreur est humaine. Mais la fuite, malgré les appels de détresse réitérés, ce n’est pas admissible. Les bandits de la mer, ça commence à bien
faire ».
Le Télégramme 22/11/2004

Le chalutier français Monica II "aurait abordé par son avant, le côté gauche du cargo "Cornswift" selon un communiqué de la procureure de la République de Quimper. "Dire qu’il y a une faute de navigation qui peut être imputable au chalutier, c’est un élément qui semble se dessiner", a précisé la procureure devant la presse.
QUIMPER, 22 nov 2004 (AFP)

Soutien à la pêche. Dans le cadre de la politique commune de la pêche, la réglementation communautaire autorise jusqu’au 31 décembre 2004 les collectivités à financer la construction de navires neufs.
Sept projets pourraient encore bénéficier d’une aide départementale avant l’arrêt définitif du dispositif à la fin de l’année.
Le Télégramme 01/12/2004

Le trait de chalut, ainsi que les deux suivants, vont servir à répertorier la faune marine dans le périmètre du permis exclusif de recherche accordé à Lafarge. Tout cela sous l’oeil attentif de deux scientifiques du bureau d’étude Astérie de Brest.
Christian GOUEROU. Ouest-France 04/10/2007

Comme la plupart des poissons et organismes rejetés ne survivent pas, les captures indésirées et les rejets représentent une vraie menace pour la durabilité des pêcheries puisqu’ils réduisent directement la productivité ultérieure des océans.
Pourtant selon la Commission, les chalutiers européens rejettent une partie non négligeable des poissons, crustacés et mollusques qu’ils capturent, soit parce qu’ils sont trop petits, soit parce qu’ils n’ont pas assez de valeur marchande, ou encore (…)

Laboratoire aquatique de la mondialisation libérale, l’environnement marin est la vitrine des catastrophes socio-écologiques contemporaines. Paradis fiscaux et dérives commerciales liées au transport font payer un lourd tribut à la grande bleue.
Les pavillons de complaisance qui règnent sur tous les océans embarquent le tiers-monde et la misère en offrant aux voyageurs des conditions de travail moyenâgeuses, bien loin des clichés de l’aventure et de l’exotisme marin.
Après les paquebots (…)

Ses audiences trimestrielles traitent essentiellement d’affaires concernant les plaisanciers, notamment des excès de vitesse. Un projet serait à l’étude afin de centraliser à Brest toutes les compétences judiciaires dans le domaine maritime.
Le Télégramme 08/12/2007

Le prix du gasoil et les compensations accaparent toujours les esprits et devraient refaire l’actualité dès aujourd’hui lors d’une rencontre parisienne entre les directeurs des Comités locaux des pêches et Pierre Dachicourt, le président du Comité national des pêches.
Le Télégramme 12/04/2005

Sa proposition de créer un « véritable » ministère de la Mer est accueillie avec un enthousiasme modéré. Sa proposition de fixer les quotas par espèces « sur plusieurs années » en associant les pêcheurs à la décision, reçoit un écho plus favorable.
Ouest-France 10/03/2007

Le président du CRPM ne semble plus croire au plan Barnier, établi après le déplacement du président au Guilvinec le 6 novembre dernier. « Aucune certitude de mise en œuvre n’apparaît clairement démontrée et l’eurocompatibilité (...) n’a toujours pas été établie. »
Le Télégramme16/05/2008